A legfrissebb adatok alapján az Afrikán és a Jóreménység fokán keresztül Ázsiába érkező kőolajtermékek mennyisége meghaladta az 1,1 millió tonnát, ezzel pedig új rekordot állított be az útvonal.
Ez azonban jól jelzi azt is, hogy a beszállítók egyre inkább hanyagolják a rövidebb, vörös-tengeri utat, ami betudható a húszik támadásainak és fenyegetéseinek.
A Szingapúrba, Tajvanra, Indiába és Kínába szállított termékek egy része tehát már más útvonalon érkezik, azonban a nagy képet vizsgálva még mindig elmondható, hogy az orosz kőolajtermékek nagyobbik része a kockázatok ellenére még mindig a Szuezi-csatornán keresztül érkezik, ez azonban könnyen változhat a szakemberek szerint.
