A Hungaroring átépítése és a Slovakia Ring-i kis létszámú mezőny miatt a tervezett versenyek helyett két hétvége várt volna az őrbottyáni versenyzőre. Ám mint már megtapasztalhattuk, Magyar János mindig keresi a kihívásokat, így a már jól ismert Red Bull Ring és Brno mellé bekerült Monza is, ahol eddig csak egyszer versenyzett a többszörös bajnok forma-autóversenyző.
Magyar János a Red Bull Ringen
Fotó: MH/MJ
A szokásosnak mondható áprilisi hungaroringi szezonkezdet átcsúszott május közepére és a Red Bull Ringre. Hosszú idő után az osztrák pályán találkozott a FIA Közép-európai Zónabajnokság, az olasz bajnokság és a Drexler-kupa mezőnye. Magyar Jánosnak a harmincfős mezőnyben kellett helytállnia. Az első futamon technikai problémák miatt a bokszutcából kellett rajtolnia. Hiába érte utol a mezőny végét, és kezdett előzésekbe, a probléma nem múlt el, és ki kellett állnia a versenyből. A szerelők ezután lázas munkába kezdtek, és másnapra a hétvége második versenyére sikerült a Formula Mastert megjavítani, amellyel az őrbottyáni versenyző brillírozott, és több előzést is bemutatott.
„Köszönöm a srácoknak, hogy megcsinálták. Jó volt a beállítás, magabiztos voltam a pályán. Úgy voltam vele, hogy minél többet szeretnék előzni. Igaz belekeveredtem a sűrűjébe, voltak oda-vissza csaták, illetve volt olyan is, aki nem volt teljesen korrekt, és megpróbált leszorítani a pályáról, de meg tudtam előzni, és egy kisebb előnyt is ki tudtam autózni” – fogalmazott Magyar János.
A Red Bull Ringen az őrbottyáni versenyző nem adta fel, és hiába a technikai probléma, újult erővel tudott nekivágni a második versenynek, amely egy kisebb gyógyír is lett számára.
„Összességében vegyes hétvégét zártunk. A technikai probléma miatt nem voltam túl boldog, és sokat kellett dolgozni az autón, de a második verseny kárpótolt. Működött minden, úgy viselkedett az autó, ahogy szerettem volna, és jó versenyt zártunk” – zárta gondolatait a FIA Közép-európai Zónabajnok.
Objektum doboz
Ezután a hétvége után augusztusban következett volna a FIA Közép-európai Zónabajnokság Slovakia Ring-i fordulója. Ám ez a hétvége elmaradt, így Magyar Jánosnak szeptember első hétvégéjéig kellett várnia, hogy újra autóba ülhessen. A számára egyik kedvenc pálya, Brno következett.
Az első verseny rajtját az abszolút nyolcadik helyről várhatta. Míg a legtöbb versenyzőt idegesnek és feszültnek láthatjuk a futamok előtt, a legjobb magyar formaautós pilótát mosolyogva, viccelődve láthatja, aki kilátogat a verseny előtti utolsó pillanatokban a rajtrácsra.
„A versenyen úgy voltam vele, hogy egy jó rajt után megpróbálok minél több pozíciót nyerni, a hármas kanyarban már kettőt is tudtam előzni. Végig kontroll alatt tudtam tartani a versenyt, és abszolút hatodikként értem célba” – értékelte az első versenyt az őrbottyáni sportoló.
A versenyen nyújtott teljesítményét jól mutatja, hogy a futam közvetítésében többször is méltatták a magyar a pilótát, míg az előzését elismerően értékelték.
A második futamot a rajtrács tizedik pozíciójából várhatta. Ám míg egy ilyen helyzetet a legtöbb versenyző tehernek él meg, addig Magyar Jánost inkább csak motiválja.
„A versenyen minél hátrébbról indulok, annál több autót fogok tudni megelőzni. Ennek a futamnak is így álltam neki, a lehető legjobbat próbáltam belőle kihozni. Az egyes kanyarig már több pozíciót is fogtam, az egész verseny alatt jó tempót tudtam hozni. Próbáltam konstans köridőket futni, még többet beleadtam, máshogy vezettem az autót. Próbáltam mindent kihozni az abroncsokból és a technikából is. Pár kör után meg tudtam könnyedén előzni az előttem lévőket” – foglalta össze a második versenyt Magyar János.
Objektum doboz
A FIA Közép-európai Zónabajnokság a brnói hétvégével véget ért. Magyar János a kategóriáját megnyerte, míg az abszolút elszámolásban a harmadik helyen végzett. Ezzel idénre szögre is akaszthatta volna a sisakját, de talán a szezon legnagyobb kihívását tartogatta még a szezon végére, októberben.
Zárásként Monza következett, ahol a hatalmas mezőny mellett a néha kicsit figyelmetlen olaszokkal is meg kellett küzdenie bajnokunknak. Magyar János eddig életében csak egyszer versenyzett az ikonikus olasz pályán. Ráadásul idén a szabadedzések idején még esőáztatta pályán kellett megtennie az első métereket. De ez sem vette el a kedvét az őrbottyáni pilótának, éppen ellenkezőleg még élvezte is a változó körülményeket.
„Összességében jó volt, nagyon tetszett. Amikor ideértünk, esett az eső. Igaz, hogy ismerkedni kellett a pályával, hiszen két évvel ezelőtt jártunk itt utoljára, amely után újraaszfaltozták, de ez az ismerkedés is jól sikerült. Én élveztem, nagyon szeretem a vizes pályát. Tudtam volna még gyorsulni, örültem volna, hogyha marad az eső egész hétvégén” – fogalmazott Magyar János.
A hatalmas, 35 fős mezőny miatt az időmérő lebonyolítása is megváltozott. Kettébontották a kvalifikációt, így a szokásos 25 perc helyett 12 perc állt rendelkezésükre a versenyzőknek.
Az első versenyen is voltak a szokásostól eltérő intézkedések: „Nem álló rajt volt, amelyet én sajnáltam. A futamon egész jó tempót tudtam autózni, végigmeccseltem, de a végén kaptam egy defektet, rengeteg volt a törmelék a pályán, amely miatt fel kellett adnom a versenyt” – fogalmazott.
Míg a versenyzők egy nagy hányada megtörik, és a csalódottság kihat a hétvége folytatására, Magyar János a második versenyen újult erővel állt rajthoz. A rajtrács tizenegyedik pozíciójából várhatta a rajtot. A többszörös bajnok tudása a versenyen is megmutatkozott, nemcsak a pálya, de az olasz versenyzők is megnehezítették a dolgát: „Jól kaptam el a rajtot, berajtoltam két autó közé, majd az 1-es kanyar felé haladva összeakadtak mellettem, és hátulról meglöktek, ki kellett mennem a pályáról, több pozíciót is vesztettem, majd kezdődhetett a felzárkózás. Jó tempót tudtam menni, és már a hatodik helyért küzdöttem, amikor hátulról ismét nekem jöttek, és kilöktek a pályáról, a 15. helyről kellett megkezdenem újra a felzárkózást, alig két kör alatt a kilencedik helyig jöttem fel.”
Az olasz felzárkózás a kommentelőknek is nagyon tetszett. „Olyan, mintha gokartosok ellen mentél volna” – fogalmazott egyikőjük, míg egy másik kommentelő szerint: „Ezt csak egy igazi bajnok tudja így megcsinálni.” De többen azt is kiemelték, hogy „igazán nagy mentés volt”, és „ehhez hatalmas türelem és tudás kellett.
Objektum doboz
Hiába a nehezítő tényezők, a kicsúszások, a hatalmas mezőny, a váltakozó időjárás, Magyar János egyszer sem adta fel. Hiába lökték ki, hiába esett vissza, végül mindig kihozta az adott helyzetből a maximumot. Az előző szezonban így három ikonikus és könnyűnek kicsit sem mondható pályán bizonyított a bajnok.
„Én sajnáltam, hogy a Hungaroring és a Slovakia Ring kimaradt idén, mind a két pályát nagyon szeretem. Úgy voltunk vele, hogy próbáltunk alternatív megoldást találni, így csatlakoztunk az olasz bajnokság mezőnyéhez Monzában, és kipróbáltuk magunkat itt is. A három közül, ha ki kéne egyet emelni, akkor a Red Bull Ringet mondanám. Nagy mezőny volt ott, szép helyen van, és nagyon szeretek ott versenyezni, de mind a három helyszín tartogatott kihívásokat és jó pillanatokat” – foglalta össze a szezont Magyar János.
