Egy január végén történt, súlyos fedélzeti tűz miatt egyre több légitársaság tiltja meg az utasainak, hogy a járatain hordozható akkumulátortöltőket használjanak, mivel zárlatot okozva életveszélyesek lehetnek.
A Singapore Airlines és a Scoot járatain április 1-jétől nem tölthetjük a telefonunkat powerbankról, sőt, magát a hordozható akkumulátortöltőt sem tölthetjük fel a fedélzeten. A társaság járatain 2016 óta egyébként is csak a kézipoggyászban szállíthatják az utasok, a feladott bőröndökbe tilos becsomagolni ezt a töltőtípust.
A nagyobb, mint 100 Wh teljesítményű eszközöket csak külön engedéllyel lehet felvinni a fedélzetre – a 100 Wh és 160 Wh közötti teljesítményű készülékeket be kell jelenteni a légitársaságnak, amely jóváhagyhatja vagy megtilthatja szállításukat, a 160 Wh feletti teljesítményű eszközöket pedig egyáltalán nem viheti magával az utas, ezeket a biztonsági ellenőrzéskor elveszik.
Dél-Koreában március 1-jén lépett hatályba a rendelet, miszerint az ország összes légitársaságának járatain tilos a powerbank használata, de annyival szigorúbb a szabályozás, mint Szingapúrban, hogy náluk már a fej feletti csomagtárolóban sem lehet tárolni a töltőket. A dél-koreai légitársaságok már az utasfelvételi pultoknál átlátszó nejlontasakokat adnak az utasoknak annak érdekében, hogy megelőzzék a csatlakozóknál és érintkezőknél esetleg keletkező rövidzárlatot.
Tajvan és Kína is vezetett be szabályozást, de nemcsak Ázsiában tilos a powerbank használata a repülőgépeken. Az ausztrál Quantas szintén tiltja, hogy a feladott poggyászban lítiumakkumulátort vagy lítium powerbankot szállítsanak az utasok, azokat csak a kézipoggyászban szabad tárolniuk.