Bige László nyílt levelet írt Lázár Jánosnak: szándékos károkozással vádolja a minisztert

Bige László, a Nitrogénművek Zrt. elnök-vezérigazgatója nyílt levelet intézett Lázár János építési és közlekedési miniszterhez, akit szándékos károkozással vádol.

Bige azt állítja, hogy a Nitrogénművek Zrt. tavaly év elején kért használatbavételi engedélyt a gyárára, amely 2025. május 5-én érkezett be a Vasúti Hatósági Főosztályra.

„A kollégáim több alkalommal jártak a Vasúti Hatóságnál, de ott semmi érdemlegeset nem tudtak mondani, csak annyit ígértek, hogy majd igyekeznek. Mindemellett a Nitrogénművek Zrt. írásban is több alkalommal fordult az Ön által vezetett hatósághoz. Ezen túlmenően 2025. július 27-én írásban én is megkerestem Önt ez ügyben, és kértem az Ön törvénybetartó intézkedését, de semmilyen válasz nem érkezett sem Öntől, sem a hatóságától. Ezért vagyok kénytelen most nyílt levél formájában Önhöz fordulni.”

A vezérigazgató azt állítja, hogy a kérelmük a Vasúti Hatóság illetékes főosztályvezetőjénél van, akinek Lázár megtiltotta, hogy kiadja azt.

„Kollégáim 2025. december 1-jén iratbetekintésen jártak a Vasúti Hatóságnál, és ez alapján is megállapítható volt, hogy az engedély készen van, de a kiadása indok nélkül meg van tiltva.”

Bige László szerint „a szándékos károkozás ténye megkérdőjelezhetetlen.”

A vezérigazgató 7 pontban foglalta össze aggályait:

  1. A Nitrogénművek saját forrásból hajtott végre egy 10 milliárdos nagyságrendű beruházást, nem az adófizetők pénzéből.
  2. A Nitrogénművek napi 700 tonna ammóniát készült vásárolni, két irányba vasúti tartálykocsikban.
  3. A létrehozott beruházás napi 2.000 tonna ammónia lefejtésére alkalmas.
  4. A napi 700 tonna ammónia 2.100 tonna műtrágya előállításához elegendő.
  5. Ma a Nitrogénművek Zrt-nél 4 műtrágyaüzem termel, de ezekből alapanyag hiányában egy üzem mindig áll.
  6. Az Önök által indok nélkül ki nem adott engedély miatt, a Nitrogénművek Zrt-nek napi 2.100 tonna műtrágya termeléskiesés keletkezik. Ez azt jelenti, hogy a Nitrogénművek 2025. május 5-től napi 331.000.000 Ft árbevételtől és mintegy 82.000.000 Ft nettó eredménytől esik el.
  7. Másokkal szemben a Nitrogénművek 100%-kos kapacitáson termel, és a megtermelt műtrágya 60%-át a nyugat-európai országokban, 40%-át pedig belföldi piacon értékesíti. Termelésünk hónapokra előre le van kötve.

Levelében azt írta Bige László, hogy

„ezen roppant egyszerű engedély hiánya miatt a Magyar Államvasutak elveszítik a napi 700 tonna szállítás bevételét és mintegy 500–1000 tonna közötti napi végtermék vasúti szállítását. A cégcsoport éves szinten közel 300 000 tonna terméket szállít vasúton”.

Ezt követően tájékoztatta Lázár Jánost, hogy a Nitrogénművek Zrt. a magyar igazságszolgáltatás fórumai elé fogja vinni a kártérítési igényét.

„Az elmúlt 9 évben a különböző hatóságok mintegy 500.000.000 eurónyi szándékos kárt okoztak a cégcsoportunknak. A kártérítési eljárások első ítélethirdetése az Európai Unió Bíróságán 2026. április 17-én lesz. A per tárgya nagyságrendileg 100.000.000 euróra rúg.”

Bige levelének utolsó bekezdésében a magyar gazdaság széthullását említette, amikor azt írta: „Az engedély ki nem adása a nemzetgazdaságnak csak egy kis mozaikja, elméletileg az Ön számára jelentéktelen, de az ország gazdasága a jól összerakott apró mozaikok egészétől működhetne, de sajnos Magyarország gazdasága ma romokban hever.”

Írta az atv.hu