A GKI legfrissebb kutatásában az üzemanyag megfizethetőségét vizsgálta hazánkban 2010-től egészen napjainkig.
Mint írják, az iráni konfliktus miatt a hazai üzemanyagárak ismét drasztikusan emelkedtek, a védett ár pedig csak átmenetileg lehet képes tompítani a piaci árak érvényesülését. Ezért vizsgálták, mekkora terhet jelenthet ez a hazai autósokra nézve.
Közölték, a „benzin árindexe 2025-ben 76 százalékkal volt magasabb 2010-hez képest, a dízel ára pedig 88 százalékkal emelkedett, addig az infláció kumuláltan 93%-ot tett ki” – hozzátéve, hogy az üzemanyagok súlya nőtt az úgynevezett „fogyasztói kosárban”, a 2010-es 5,7%-ról 7,3%-ra.
Ám az átlag nettót nézve 2010-hez képest kedvezőbbé vált az üzemanyagok ára, 16 évvel ezelőtt egy havi átlagfizetés 400 literre volt elég, 2012-ben 330-ra, 2025-ben viszont ugyanezen mérési módszer alapján 815 literre.
„A 2026 márciusában Magyarország kormánya ismét bevezette az ársapkát, így ennek fenntartásáig – amit az újonnan megválasztott kormány is megígért – a bérek emelkedése miatt tovább javul az üzemanyagok megfizethetősége. Az új, rögzített árak eredményeként a rendszeres havi átlagkeresetből vásárolható mennyiség benzinből 886, dízelből 857 literre emelkedett.”
„A piaci árak érvényesülése esetén viszont évekkel ezelőtti szintre ugrana az autósok terhe” – tették hozzá. Ha jelenleg is a piaci áron tankolhatnák az üzemanyagot az autósok, úgy az átlagkeresetből 765 liter benzint vagy 677 liter gázolajat tudnának vásárolni – közölték az elemzésben.
