Rónai Egon vendége ezúttal Olekszij Anton, az Oeconomus junior elemzője volt, akivel az orosz kőolaj és földgáz Európába jutásához szükséges ellentmondásos útvonalairól beszélgettek.
A Spirit FM-en futó Több-kevesebb című gazdasági műsorban a téma az orosz nyersanyagszállítás volt Európába. Ennek apropója, hogy a múlt hét folyamán újraindult a szállítás a Barátság kőolajvezetéken keresztül Fehéroroszország és Ukrajna felől Magyarország és Szlovákia számára.
Beszerzési útvonalak
Az olaj megérkezése még néhány napot igénybe vehet annak ellenére, hogy az EU többször is hangsúlyozta: a tagállamok próbáljanak meg leválni az orosz olajról vagy diverzifikálni, hogy ne támogassák tovább az agresszor országot a keleti háború folytatásában. Ez több tagállamnak nem sikerült anyagi megfontolásokra hivatkozva, ezért még mindig fontos szerepet játszik egyes országoknál az onnan történő import.
Az Európai Unió hivatalosan 2027-ig teljesen le akar válni az orosz kőolajról, de a gyakorlatban ez több tagállam számára nem vagy csak nehezen kivitelezhető. Számos kivétel és kerülőút miatt az orosz olaj továbbra is jelen van a piacon. Bár létezik egy hordónként nagyjából 44 dolláros árplafon, ez nem jelent teljes tiltást. Ha az ár ez alatt marad, az uniós országok továbbra is vásárolhatnak orosz olajat. Nem véletlen, hogy 2025 augusztusában az EU az orosz energiaexport egyik fő célpontja volt.
Az orosz nyersanyagok gyakran közvetítőkön keresztül jutnak el Európába. Például az EU papíron indiai olajat vásárol, amely valójában részben orosz eredetű keverék. A szállításban úgynevezett „árnyékflotta” is részt vesz, amely más országok zászlaja alatt közlekedik.
A földgáz esete
Hasonló a helyzet a cseppfolyósított földgázzal is. Miközben egyes országokat kritika ér, Hollandia, Belgium és Franciaország továbbra is jelentős mennyiségben importál orosz LNG-t, mivel erre még nincsenek szigorú korlátozások.
A szakértők szerint a közel-keleti feszültségek és az energiabiztonság miatt az EU kénytelen egyensúlyozni a szankciók és a valós gazdasági igények között. A következő hónapok mutatják meg, hogy tarthatók-e a célok, vagy a realitás felülírja azokat.
Írta az atv.hu
