2012-ben kutatók és tapasztalt pilótákpéldátlan kísérletet végeztek a mexikói Sonora-sivatagban . Egy tökéletesen működő Boeing 727-es repülőgéppel hajtottak végre kemény leszállást.
A tanulmány előkészítése négy évig tartott, és több mint 2 millió dollárt költöttek rá. A cél az volt, hogy megállapítsák, mi történik egy repülőgéppel egy kemény leszállás során, és milyenek az utasok túlélési esélyei.
Kiderült, hogyaz első üléseken ülő utasok voltak a legveszélyesebbek a halál szempontjából . Azok, akik a szárny közelében ültettek, súlyosan, de nem halálosan megsérültek volna, de sérüléseik megnehezítették volna a mozgásukat, ami tűz esetén biztosan nem segített volna nekik. A legkevésbé veszélyesek az utolsó öt sorban ülők voltak.
Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsa által végzett másik tanulmány, amely az összes repülőgép-baleset statisztikáira épült, megállapította, hogya farokban ülők túlélési aránya 70 százalék , míg a középen ülőké 50 százalék volt. Az üzleti osztályon utazók jártak a legrosszabbul, a túlélési arányuk kevesebb mint 40 százalék volt.
Írta a 146.hu
