Tankolás közben sok autós két olyan szokást is követ, amelyet a szakértők kifejezetten hibásnak tartanak. Sokan megvárják, amíg felvillan a tartalék üzemanyagot jelző lámpa, mások pedig a kattanás után is tovább töltenék a tankot. Az szakemberek szerint azonban ezek a gyakorlatok hosszú távon komoly műszaki problémákhoz is vezethetnek – írja a Blikk.
Tankolás: ezért nem mindegy, hogyan és mikor csináljuk
Az ideális megoldás az, ha a tank soha nem ürül negyed szint alá, ugyanakkor az sem kedvező, ha az autó túl van töltve. A modern üzemanyagrendszerekben ugyanis szükség van egy kisebb légrésre a tankban, mivel az üzemanyag meleg hatására tágul, a keletkező gőzöket pedig egy párolgásgátló rendszer kezeli. Ha valaki a pisztoly kattanása után is tovább folytatja a tankolást, az üzemanyag bekerülhet ebbe a rendszerbe, ami károsíthatja az aktív szénszűrőt és más alkatrészeket is. Ez különösen a nyári hónapokban jelenthet kockázatot, amikor a magas hőmérséklet miatt az üzemanyag gyorsabban párolog, és a túltöltés akár kifolyáshoz is vezethet, ami környezetszennyező és tűzveszélyes helyzetet teremthet.
Ugyanilyen problémás szokás az is, ha valaki rendszeresen szinte teljesen kiüríti a tankot. Az üzemanyag-szivattyú ugyanis részben az üzemanyag segítségével hűti magát, így alacsony szintnél könnyebben túlmelegedhet és meghibásodhat.
A szakértők ezért hangsúlyozzák: érdemes már akkor benzinkútra menni, amikor a mutató eléri a negyed tankot. Fontos, hogy az autósok tudják, mikor érdemes tankolni, így csökkenthetik a hosszú távú meghibásodások esélyét és az ezekkel járó szervizköltségeket.
Jön a virtuális sorban állás az elektromos töltőknél
A Tesla a helyszíni várakozást akarja csökkenteni az új funkcióval. Egyelőre tesztelik az elektromos autók virtuális sorban állását.
Tudja, mi a legrettegettebb dolog, ami egy autóssal történhet? Megmutatjuk!
Sok mindent találtak ki már azért, hogy ne sikerüljön, de mégis előfordul. Nézzük, mit kell tudni a félretankolásról!
Írta az origo.hu
