„Az Oroszországi Föderáció egyre inkább belefáradt az ukrajnai konfliktussal összefüggésben az EU orosz LNG-re (cseppfolyósított gáz) vonatkozó folyamatos korlátozásaiba, ezért Moszkva határozottabban az ázsiai–csendes-óceáni térség megbízható országai felé fordul.” Ezzel a mondattal kezdődik a Modern Tokyo Times cikke, amely szerint Oroszország jelentős mennyiségű LNG-t köt át az ázsiai piacokra. A japán lap által idézett Alekszandr Novak miniszterelnök-helyettes meg is nevezte, hogy a korábban Európába szánt gázt Indiába, Kínába, Thaiföldre és a Fülöp-szigetekre irányíthatják át.

Oroszország európai gázszállítása 2021-ben 153 milliárd köbméterig jutott, ebből mára jó, ha a 10 százaléka maradt. A korábbi orosz exportot szállító négy európai vezeték (Északi Áramlat 1 és 2, Jamal–Európa, Török Áramlat) közül ma már csak a legkisebb kapacitású, a Török Áramlat működőképes, amelyen Magyarország és Szlovákia felé évente 9–10 milliárd köbméter gáz érkezik. A bolgár választásokon győztes, oroszbarát és unióellenes Rumen Radev hatalomba kerülésével kérdés, megmaradhat-e ez a moszkvai köldökzsinór.

Vlagyimir Putyin a magyaroknak és a szlovákoknak megüzente, hogy a hosszú távú szerződések addig biztosak, amíg Moszkva nem tapasztal ellenséges lépéseket. A balkáni régió gázigényének egy részét az oroszok kiszorítása esetén az amerikaiak a Vertical Corridor vezetéken keresztül pótolnák. A görög LNG-kikötőktől Ukrajnáig, illetve azon keresztül Szlovákiáig, és Ukrajnán vagy Románián át Magyarországig nagyrészt ma is összeköthető és átjárható infrastruktúrába évi 15 milliárd köbméter visszagázosított, zömmel amerikai cseppfolyós gáz kerülne.

https://hvg.hu/360/20260211_india-trump-orosz-olaj-putyin-energia-budzse-bevetel

Csővezeték híján az orosz gáz egy része 2022 óta LNG formájában érkezett az európai piacra, jellemzően a belga Zeebrugge, a francia Dunkerque, valamint a spanyolországi Bilbao, Mugardos és Barcelona lefejtőibe. A legutóbb elfogadott szankciós csomag azonban 2026 áprilisától a rövid távú orosz LNG-szerződéskötést is tiltja, és nem nyújtható technikai segítség orosz tankereknek, de még az azokat vontató jégtörőknek sem. Majd év végén jön a teljes leállás, 2027. január 1-jétől orosz LNG-hajók egyetlen uniós terminálra sem dokkolhatnak.