Csillag István elmondta, a pénzek pántlikázottak, fejlesztési célokat szolgálnak: mozdony- és vasúti járműbeszerzések, útfelújítások, energetikai korszerűsítések, lakásszigetelések, valamint megvalósulhat az elöregedett közműhálózatok fejlesztése.
Csillag szerint számos beruházás előkészítése már korábban megtörtént, de politikai döntések miatt elakadt. Példaként említette, hogy 2020-ben több mint 100 mozdony beszerzéséről szóló tendert írt ki a MÁV, amit a német Siemens nyert meg, de aztán lemondták. Lázár János miniszter szerint a kormány már nem számít a német cég közreműködésére, mert „már nem barátkoznak velük”. Csillag szerint azonban egy ilyen tender gyorsabban újraindítható, mint egy teljesen új projekt.
A közgazdász hangsúlyozta, hogy az uniós források várható felszabadítása már önmagában javítja Magyarország pénzügyi megítélését. A nemzetközi befektetők és hitelminősítők számára ugyanis pozitív jelzés, hogy az ország ismét hozzáférhet a korábban befagyasztott támogatásokhoz. „Sokkal alacsonyabb kamatok mellett fogunk majd a későbbiek során kölcsönökhöz jutni” – mondta.
Arra is felhívta a figyelmet, hogy a támogatások euróban érkeznek, ami erősíti az ország devizatartalékait. Mivel a beruházások jelentős részét forintban finanszírozzák majd, ez szerinte további gazdasági előnyt jelent. Csillag István szerint az egyik legfontosabb változás az lehet, hogy az uniós fejlesztési pénzek révén a magyar költségvetésben több forrás maradhat olyan területekre, mint az egészségügy, az oktatás vagy a szociális ellátórendszer. A lehetséges fejlesztések között kiemelte a megújuló energiaforrások szerepét is. Mint mondta, az új kapacitások csökkenthetik a fosszilis energiahordozókra épülő termelés szükségességét, ami olcsóbb és környezetkímélőbb energiaellátást eredményezhet.
A lakosság számára közvetlenül érzékelhető beruházások között említette az épületek hőszigetelését, az energiahatékonysági programokat, a kórházi diagnosztikai eszközök fejlesztését, valamint az iskolák és a közlekedési infrastruktúra korszerűsítését. A vasút állapotáról szólva azt mondta, a magyar mozdonyparkból mintegy kétszáz jármű hiányzik, és már az is jelentős javulást hozna, ha ennek egy részét sikerülne pótolni. „Ezek mind olyan célok, amelyeket belátható időben, három-négy éven belül el lehet érni” – fogalmazott.
Az interjúban szóba került az is, hogy Orbán Viktor és a Fidesz a sikeresen visszaszerzett eurómilliárdokról szóló szerződés kapcsán „titkos záradékról” beszél, amelynek azonnali nyilvánosságra hozatalát követelik. Csillag ezt ironikusan kommentálta: „Természetesen az, hogy le kell számolni a korrupcióval, az egy titkos záradék” – jegyezte meg.
Az interjút a fenti lejátszóra kattintva hallgathatják meg. (Amennyiben appon keresztül érik el oldalunkat, a lejátszó nem jelenik meg, ezért a lapszemle meghallgatásához, kérjük, lépjenek át a klubradio.hu-ra.)
Reggeli gyors/interjú Csillag Istvánnal
2026.06.01., hétfő 7.15
Riporter: Pálinkás Szüts Róbert
Írta a klubradio.hu
