A Dongfeng Motor Groupról írt elemzést a Corriere della Sera, amely szerint a kínai autógyártó, az EU emelkedő vámtarifáira válaszul, európai termelést tervez, azaz kész modelleket szállítana az EU-n belüli gyárából – írja a Mandiner.
A cikk szerint Magyarország és Ausztria mellett Olaszország is harcba szállna a befektetésért, csakhogy az olasz kormány megszavazta a büntetővámokat, miközben Budapest és Bécs nem, így szinte biztosan hátrányba kerül a kínai döntéshozóknál – számol be a Mandiner.
Az olasz lap megjegyzi, Magyarországra több kínai befektetés érkezett 2023-ban, mint Németországba, Franciaországba és az Egyesült Királyságba összesen.
